Het Nachthok
De verborgen geschiedenis van Harderwijk -

Techniek en kennis van gedrag inzetten voor spoor en omgeving

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: ProRail
Gepubliceerd: 05 juni 2013

Samenwerking ProRail en TNO voor een innovatiever spoor

ProRail en TNO gaan kennis uitwisselen om het Nederlandse spoor verder te innoveren. Nieuwe technologieën om koperdiefstal te voorkomen, het verder vergroten van de tunnelveiligheid en efficiënter onderhoud van het spoor staan op de lijst van onderwerpen. Ook wordt er gekeken naar verkeersmanagement op de weg voor veiligheid op overwegen.

.

Meten is weten voor ideale overstap

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: ProRail
Gepubliceerd: 08 maart 2013

Spoorbeheerder ProRail gaat de reizigerstromen op station Groningen acht weken lang meten via de mobiele telefoons van reizigers. Met deze gegevens worden de voorkeuren voor looproutes van reizigers zichtbaar. Het wordt gebruikt bij de plannen om het station te verbeteren. Plan is dat er extra treinverbindingen komen met een zo veilig en comfortabel mogelijke overstap.

.

In 2013 450 miljoen naar stations

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: ProRail
Gepubliceerd: 08 december 2012


Sprinter stopt bij Station Harderwijk ProRail feliciteert Nederland met tien nieuwe treinstations. Vanaf 9 december kunnen reizigers de trein pakken op zeven nieuwe stations op verschillende plekken in Nederland. Eerder dit jaar gingen drie nieuwe stations aan de MerwedeLingelijn, de spoorlijn tussen Dordrecht en Geldermalsen open.

.

Bladeren en vocht leiden tot gladheid op spoor

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: ProRail
Gepubliceerd: 20 oktober 2012

Gladheid op het spoor wordt tijdens de herfst veroorzaakt doordat platgereden bladeren bij vochtig weer een spekgladde laag op de spoorstaven vormen. Naast bladeren kunnen ook roest, olie, luchtvervuiling en algen het spoor glad maken, vooral in combinatie met vochtigheid. Spoorwegen hebben hier wereldwijd last van. Om te voorkomen dat treinen bij het remmen en optrekken slippen en er daardoor schade aan wielen en rails ontstaat, passen machinisten hun snelheid aan bij gladde sporen. Ze remmen eerder en trekken voorzichtiger op.

.

Er komen stillere goederentreinen

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: ProRail
Gepubliceerd: 20 oktober 2012

Het goederenvervoer per spoor is van groot belang voor de achterlandverbindingen van de Nederlandse havens en daarmee voor de Nederlandse economie. Om de voorziene groei in vervoersvolumes per spoor te realiseren moet de geluidsoverlast worden teruggedrongen, met name door de inzet van geluidsarme treinen.

.

Wijzigingen dienstregeling bussen Syntus

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Syntus
Gepubliceerd: 20 maart 2016

bushaltes station harderwijk 2016Met ingang van 13 maart worden er een aantal wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling op de Veluwe. Een gedeelte van deze wijzigingen hebben te maken met de ingrijpende reconstructie van de stationsomgeving in Harderwijk. Sinds 13 maart vertrekken de bussen hier vanaf een tijdelijk busstation aan het ‘Westeinde’. Met name voor lijn 1, 2, 104 en 205 zijn er wijzigingen.

Syntus lanceert eerste betaal app in het OV

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Syntus
Gepubliceerd: 02 december 2014

Vanaf januari 2015 kunnen reizigers via de nieuwe Syntus app een kaartje kopen en reizen met hun smartphone in de bussen en in de trein van Syntus.  De volgende reisproducten zijn  te koop in de app: bustickets (losse kaartjes), Syntus Super ticket, groepsreisbrief en evenementkaartjes. Deze producten kunnen voor vertrek worden gekocht en op het moment van gebruik worden geactiveerd. Daarnaast kunnen reizigers in de app een digitaal kaartje voor een andere reiziger kopen (ouder-kind) die op zijn of haar smartphone wordt geactiveerd. Via de app is ook de reisinformatieplanner van 9292 te gebruiken..

  • Achteraf Betalen OV-Chip voor Consument
  • Nieuwe dienstregeling Syntus Gelderland 14 december 2014
  • Internetbus de Kolibrie komt naar Harderwijk

Pagina 64 van 76

  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68