Enige wat de reizigers en omwonenden sinds begin deze week horen zijn pompen die de bouwput  bij het station droog houden. Het lijkt erop dat iedereen met vakantie is gegaan, na 5 dagen 24 uur werken. Niets is minder waar, op de achtergrond vinden de voorbereidingen plaats voor de volgende Trein Vrije Periode (TVP). In oktober komt de aangepaste perronkap weer terug. Ondertussen komt ook het bouwterrein tot rust en zijn de aannemers achter het bureau druk doende om de komst van twee bruggen, aansluiting op Oranjelaan en Westeinde en nieuwe fietsenstallingen mogelijk te maken. Uiteindelijk verdwijnt begin 2017 definitief het geluid van spoorbellen bij de spoorwegovergangen Oranjelaan en Weisteeg. De komende dagen keert het bouwleven weer langzaam terug in de bouwput.

Vanmorgen om kwart over vijf was het zover. Nadat de tunnelmoot bij het station was geplaatst, reed de eerste trein weer. “En dat was precies volgens de planning. Het was spectaculair en af en toe even spannend afgelopen weekend. Maar we hebben het gehaald”, aldus een uiterst tevreden wethouder Pieter Teeninga. Vanaf woensdagochtend 29 juli tot maandagochtend reden er geen treinen langs Harderwijk. Bij de Weisteeg werden tunneldelen geplaatst. En naast het stationsgebouw werd een tunnelmoot ingeschoven.